Подбор масел Eni для китайских автомобилей
Цель: дать понятные рекомендации по моторным и трансмиссионным маслам для популярных китайских авто разных лет и условий эксплуатации. Все позиции — с прямыми ссылками на Enirus.ru.
Важно: всегда сверяйте вязкость SAE, классы API/ACEA и OEM-допуски с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.
Быстрый чек-лист подбора
- Проверить допуски: API/ACEA, а также фирменные OEM.
- Подобрать вязкость: 0W-20 / 0W-30 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-40 по климату и мануалу.
- Турбо-GDI: ориентируемся на API SP/SN Plus и/или ACEA C3 (mid/low SAPS).
- АКПП/CVT/DCT: строго по спецификации (Dexron, CVT, DCT-fluid).
- МКПП/мосты: API GL-4/GL-5, распространённо — 75W-90.
ТО: интервалы и рекомендации
- Базовый интервал — по руководству. В тяжёлых условиях (пробки, жара, пыль, короткие поездки) сокращайте.
- С заменой масла — всегда меняйте масляный фильтр.
- Не забывайте про тормозную жидкость, антифриз и фильтр воздуха по регламенту.
Ключевые масла и жидкости (прямые ссылки)
| Категория | Позиция | Назначение / комментарий |
|---|---|---|
| Моторное 0W-20 | Eni i-Sint 0W-20, Eni i-Sint XEF 0W-20, Eni i-Sint Tech VV 0W-20, Eni i-Sint Tech VK 0W-20 | Современные бензиновые ДВС; варианты под OEM-требования (сверяйте мануал). |
| Моторное 5W-30 (C3) | Eni i-Sint MS 5W-30 | ACEA C3 (mid/low SAPS); турбо-GDI, DPF/катализаторы. |
| Моторное 5W-40 | Eni i-Sint 5W-40 | Универсальная альтернатива / тёплый климат (по мануалу). |
| АКПП (Dexron VI) | Eni Rotra ATF VI | Современные автоматические коробки (LV). |
| АКПП/ГУР (Dexron III) | Eni Rotra ATF III | Старшие спецификации АКПП и некоторые ГУР. |
| CVT | Eni Rotra CVT BX | Вариаторы (ременные/цепные) — строго по спецификации. |
| DCT/роботы | Eni Rotra DCT Fluid | Двухсцеплённые трансмиссии (мокрые/сухие — сверять мануал). |
| МКПП/мосты 75W-90 | Eni Rotra LSX 75W-90 | GL-4/GL-5 для КПП/дифференциалов (по допускам). |
| Дизель 10W-40 | Eni i-Sigma 10W-40 | Дизельные двигатели (по требованиям производителя). |
| Промывка | Eni Flushing | Перед сменой класса/вязкости, при переходе на MS/C3 и т. п. |
Альтернативы для трансмиссий — Essenza (аналог Eni)
| Тип трансмиссии | Essenza (аналог Eni) |
|---|---|
| АКПП (универсальный ATF) | Essenza Sintetica ATF MULTI HV |
| АКПП (низкая вязкость / LV) | Essenza Sintetica ATF MULTI LV |
| CVT | Essenza Sintetica ATF CVT |
| DCT / робот | Essenza Sintetica ATF DCT |
| МКПП/мосты 75W-90 | Essenza Sintetica Gear-V SAE 75W-90 |
| МКПП 75W-80 (GL-4) | Essenza Sintetica Gear-M SAE 75W-80 |
Примеры по моделям (быстрый подбор)
Официальные поставки
Chery
Вязкость: 0W-20 (если предписано), 5W-30 C3
API/ACEA: API SP/SN Plus, ACEA C3
Трансмиссия: CVT — спец. жидкость; 7DCT — DCT-fluid
Omoda
Вязкость: 0W-20 (API SP)
Трансмиссия: CVT — спец. жидкость
Exeed
Вязкость: 5W-30 C3 (API SP/ACEA C3)
Трансмиссия: 7DCT — DCT-fluid
Haval
Двигатель: 0W-30 или 5W-30 C3
Коробка: АКПП — Dexron VI; 7DCT — DCT-fluid
Great Wall / Tank
Двигатель: 5W-40 (бенз.), 10W-40 (диз.)
Коробка/мосты: МКПП/мосты — GL-5 75W-90; АКПП — Dexron VI
Geely
Двигатель: 0W-20 (если предписано) или 5W-30 C3
Коробка: АКПП — Dexron VI; 7DCT — DCT-fluid
GAC
Двигатель: 0W-30 или 5W-30 C3
АКПП: Dexron VI
FAW Bestune
Двигатель: 5W-30 C3
Коробка: АКПП — Dexron VI; DCT — DCT-fluid
BAIC
Двигатель: 5W-30 (U5), 5W-40 (BJ40)
Трансмиссия: МКПП/мосты — GL-5 75W-90; АКПП — Dexron VI
JAC
Двигатель: 5W-30 C3
Коробка: АКПП — Dexron VI; МКПП — GL-4/GL-5
Параллельный импорт
BYD
Вязкость (ДВС): 0W-20 (часто предписано)
Редукторы: GL-5 75W-90 (по мануалу)
Zeekr
Редукторы: GL-5 75W-90 (уточнить по VIN/мануалу)
Lynk & Co
Двигатель: 5W-30 C3
Коробка: АКПП — Dexron VI; DCT — DCT-fluid
Li Auto
Двигатель: 0W-20
Редукторы: GL-5 75W-90
Voyah
Двигатель (гибрид): 0W-20
Редукторы: GL-5 75W-90
Jetour
Двигатель: 5W-30 C3
Коробка: АКПП — Dexron VI; DCT — DCT-fluid
Dongfeng (DFM)
Двигатель: 5W-30 C3 или 0W-30
Трансмиссия: АКПП — Dexron VI; CVT — спец. жидкость
Важно: список охватывает основные китайские бренды и популярные модели, официально продаваемые в РФ и/или поставляемые параллельным импортом.
FAQ по подбору
5W-30 A3/B4 и 5W-30 C3 — в чём разница?
A3/B4 — «классическая» формула с полной зольностью. C3 — mid/low SAPS для моторов с DPF/катализаторами.
Смотрите на enirus.ru: i-Sint 5W-30 (A3/B4) и i-Sint MS 5W-30 (C3).
Когда выбирать 0W-20, а когда 0W/5W-30?
Если производитель прямо указывает 0W-20 — выбирайте Eni i-Sint 0W-20.
При необходимости C3/экономии топлива — i-Sint Tech 0W-30 или i-Sint MS 5W-30.
Что заливать в АКПП, CVT и DCT?
- АКПП: Rotra ATF VI (Dexron VI) или ATF III.
- CVT: Rotra CVT BX.
- DCT/роботы: Rotra DCT Fluid.
Можно ли смешивать масла разных производителей/классов?
Не рекомендуется. При вынужденном доливе — сохраняйте вязкость и стандарты. При плановой замене используйте Eni Flushing и заливайте свежее масло полностью.
Если автомобиль старше 10–15 лет — какое масло выбрать?
Часто подходят 5W-40/10W-40 (по мануалу). Варианты: i-Sint 5W-40 (бензин) и i-Sigma 10W-40 (дизель).
Примечание: приведённые примеры типовые. Точные спецификации зависят от конкретного двигателя и рынка поставки — сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Также добавь к этому и другие варианты масла 0w-20 с сайта Enirus.ru так же предложи альтернативу из ленейки масел essenza
;