Предзаказ

(2)

Масло Agip/Eni i-Ride moto 10W-40

Name: Масло Agip/Eni i-Ride moto 10W-40
SKU: 154696
Rating: 5 (2 reviews)

В корзине шт Перейти

Добавить в сравнение

Выбрать

Характеристики

Характер масла

Полусинтетическое масло

Класс вязкости по SAE

10W-40

Вязкость при 100°С, мм²/с

14.9

Вязкость при 40°С, мм²/с

Вязкость при -25°С, мПа·с

6800

Все характеристики

• API SL

• JASO MA, MA2

Описание

Eni i-Ride moto 10W-40 — это высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло, специально разработанное для мотоциклов с четырёхтактными двигателями. Масло демонстрирует великолепные эксплуатационные характеристики даже при очень тяжёлых условиях работы двигателя, таких как высокотемпературные режимы работы, езда по трассе с высокими скоростями на большие расстояния, городское вождение в режиме «старт-стоп», внедорожное использование техники, эксплуатация техники при низких температурах окружающей среды и т. д.

Свойства и эксплуатационные качества

• Эксклюзивная формула Eni i-Ride moto 10W-40 позволяет выдерживать самые сильные нагрузки, которым подвергаются мотоциклетные двигатели.

• Особая добавка, используемая в рецептуре, позволяет обеспечить идеальную смазку двигателя в любых условиях эксплуатации.

• Идеальный баланс между используемыми присадками гарантирует максимальную защиту двигателя и долговечность, оптимизируя защиту коробки передач.

• Рабочие характеристики масляных муфт поддерживаются оптимально и стабильно с течением времени.

прежнее наименование — Agip TEC 4T 10w-40

Спецификации и одобрения

• API SL

• JASO MA, MA2

Отзывы (2)

Евгений

Езжу на маслах Eni 2 сезона на трех разных мотоциклах с разной вязкостью масла. Всем доволен. Евро качество без завышенного ценника. Рекомендую!

Кирилл

Маслом полностью доволен. Уже не первый год езжу на маслах этого производителя. Стабильно высокое качество, практически полное отсутствие подделок на рынке. Демократичные цены. При соблюдении интервалов замены проблем не выявлено. Уже третий мотоцикл и примерно 10-15 тыс км/год пробега. В двигателе не угорает, даже слитая отработка выглядит весьма пристойно. Поскольку езжу в разных режимах – по городу и по трассе, беру полусинтетику из-за лучшей термостабильностьи.