Климатические цели ЕС устанавливаются для каждого производителя автомобилей. Климатические цели ЕС устанавливают лимит выбросов CO2 на уровне 95 г / км для каждого производителя автомобилей. Начиная с этого года, необходимо соблюдать предельное значение. Поскольку из-за бума внедорожников и отказа от дизельного двигателя из-за дизельного скандала вряд ли кто-либо из производителей сможет достичь максимальных выбросов в 95 г / км, производителям автомобилей теперь грозят штрафы. По этой причине производители автомобилей все чаще полагаются на частичную или полную электрификацию привода транспортного средства. Однако также делаются попытки минимизировать расход топлива обычных транспортных средств за счет минимизации трения в двигателе и трансмиссии, что равносильно снижению выбросов CO2.
Используются маловязкие моторные масла. для уменьшения внутреннего трения в двигателе. Многие производители отдают предпочтение вязкости SAE 0W-20. На 2021 год прогнозируется рыночная доля этих маловязких моторных масел более 10%. ACEA учла эту тенденцию в новой спецификации моторного масла ACEA C5.
В то время как нынешнее поколение моторных масел, обычно с классом вязкости SAE 5W-30, в зависимости от типа моторного масла также для старых автомобилей, выпущенных до года выпуска в конце 1990-х годов, новые масла классов вязкости SAE 0W-20 и SAE 5W-20 не считаются совместимыми с предыдущими версиями.Двигатели должны иметь особые конструктивные особенности, чтобы они могли без повреждений выдерживать использование таких моторных масел с тонким корпусом. Покрытие поверхности поршней помогает улучшить характеристики аварийной работы. Переключение с трения на пары роликов в клапанном механизме помогает свести к минимуму износ из-за тонкой смазочной пленки, а использование более высокого качества поверхности и меньших монтажных зазоров помогает гарантировать, что смазочный зазор также может быть полностью заполнен этими жидкими моторными маслами. Поэтому моторные масла можно использовать только в двигателях, предназначенных для этой цели. Volkswagen Group, например, покрасила свое новое моторное масло (VW 508 00/509 00) в голубовато-зеленый цвет, чтобы было визуально отличаться от предыдущего моторного масла (VW 504 00/507 00) и избежать неправильной заливки. так далеко, насколько возможно. Химический маркер в составе масла позволяет VW доказать, что двигатели старых поколений были заправлены неправильно.
Поэтому для новых автомобилей необходимо заранее проверить сервисную документацию и убедиться, что автомобиль подходит для использования с такими тонкими маслами. Подходит для моторных масел. Следующие спецификации / разрешения указывают на пригодность, например:
VW Group: VW 508 00/509 00
BMW / Mini: BMW Longlife 14 FE + / Longlife 17 FE + Fiat / Alfa Romeo: Fiat 9.55535-DSX
Ford: WSS M2C948-B / M2C952-A1
Jaguar / Land Rover: STJLR.51.5122
Jeep: MS 6395 / Fiat 9.55535-CR1
Renault / Dacia: RN17 FE
Volvo: VCC RBS0-2AE
Азиатский производитель: API SN-RC / ILSAC GF-5
Источник: eni.com
;